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汽车车窗控制电路图

汽车车窗节制电路

采纳两个半桥智能功率驱动芯片BTS7960B组合成一个全桥驱动器,驱动直流电念头迁移转变,使车窗上升或下降。BTS7960B是利用于电念头驱动的大年夜电流半桥集成芯片,它带有一个P沟道的高边MOSFET、一个N沟道的低边MOSFET和一个驱动1C。P沟道高边开关省去了电荷泵的需求,因而削减了电磁滋扰(EMI)。集成的驱动IC具有逻辑电平输入、电流诊断、斜率调节、逝世区光阴孕育发生和超温、过压、欠压、过流及短路保护的功能。

BTS7960B的通态电阻范例值为16mfl,驱动电流可达4.3A,是以纵然在严寒的冬天,仍能包管车窗的安然启动。调节SR引脚外接电阻的大年夜小可以调节MOS管导通和关断光阴,具有防电磁滋扰功能。1S引脚是电流检测输出引脚。INH引脚为使能引脚,IN引脚用于确定哪个MOSFET导通。当lN—1且INH—l时。高边MOSFET导通,输出高电平,当IN=O,且INH-1时,低边MOSFET导通,输出低电平,16位微控器XC164CS节制。

BTS7960B的开关动作,同对对系统状态进行准时监控.接管相宜的故障反馈旌旗灯号,并经由过程车载收集(CAN总线)实现与中央车身节制器的故障信息和按键节制信息的互换,从而及时在用户界面上显示故障内容,井对电动车窗进行实时节制I为了避免车窗电念头启动瞬间呈现电流尖峰。经由过程对下桥臂开关管进行频率为20kHz的脉宽调制(PWM)旌旗灯号节制,实现软启动功能。

汽车电动车窗节制电路

新车型设计时,并不是什么都是从头开始,而是首先根据设计需求,选定一个基础车型作为参考,这样可低落设计难度,使设计思路加倍清晰。新车型电动车窗的设计也是参考根基车型电动车窗进行的,是以,有需要先先容一下根基车型电动车窗的功能及节制道理和要领。

根基车型电动车窗节制部分由电动车窗主开关、电动车窗副开关、电动车窗电念头、电动车窗电念头断路器组成。根基车型电动车窗线路图见图1。

图1中,在焚烧开关位于ON位置的状态下,电动车窗继电器闭合,蓄电池电压经由过程易熔线10给电动车窗节制电路供电。当按下电动车窗?穴主或副?雪开关(UP或DOWN)时,电流畅过⑧号熔断器流到电动车窗电念头。由此,电动车窗电念头得到电能而扭转,驱动车窗玻璃高低移动,电动车窗打开或关闭。

当把电动车窗开关按下(在OFF位置)时,若操作开关,则除了驾驶员侧的车窗外,其它电动车窗电念头都不事情。

根基车型电动车窗电念头带断路器,以防止电念头因过电流而造成毁坏。根基车型电动车窗开关为1档开关,电念头不带电子节制单元。

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